近日，又一批供東湖隧道的武鋼鋼板樁完成發(fā)貨。從實現國內首創(chuàng)到量產，武鋼鋼板樁打破市場壟斷，迫使同類進口產品降價一半。

在武鋼成功研發(fā)出鋼板樁之前，我國市場主要依靠進口，產品每噸價格高達萬余元。2010年武鋼自行設計孔型系統，解決了尺寸與形狀的控制難點，成功研發(fā)熱軋IV號鋼板樁，填補國內空白。鋼板樁的國產化打破了長期以來進口產品造成的市場壟斷。去年，共計銷售鋼板樁1萬余噸。因武鋼鋼板樁物美價優(yōu)，國外進口產品價格被迫降低近一半。

國外鋼板樁只有兩個級別，而武鋼根據國內工程市場需求設計了四個級別系列。經湖北省科技廳鑒定，武鋼鋼板樁達國際先進水平，并申報有關專利16項、一項技術訣竅與一項企業(yè)標準，其耐低溫沖擊、合金化提高塑性、耐腐蝕性等相關技術獲國家專利。去年嚴西湖工程水中測試中，武鋼鋼板樁完全達到日本同類產品質量水平。目前，已經陸續(xù)應用在上海迪斯尼樂園、武漢鸚鵡洲大橋漢陽接線工程等項目中，并成功出口韓國。

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